The 2-Minute Rule for نظام ADAS في السيارة
The 2-Minute Rule for نظام ADAS في السيارة
Blog Article
في كثير من الأحيان، لا يمكن إجراء المعايرة إذا كان المطر أو الثلج يحجب علامات المسار، أو إذا كانت هناك عوامل أخرى تجعل القيادة بالسرعات المطلوبة مستحيلة أو خطيرة.
-عند صعود ونزول طريق مائل, يخفض الشعاع عند صعود طريق مائل ويخفض عن نزول الطريق المائل.
ويرتبط نموها الكبير في السوق بشكل معقد بالحصول الدقيق على بيانات التدريب المكثفة واستخدامها، مما يسهل تطوير أنظمة قيادة متقدمة وقابلة للتكيف مع إعطاء الأولوية للسلامة والراحة على الطريق.
يتم هذا عن طريق مجموعة تحكم التى تقلل الجهد المبذول فى التوجيه كمثال يمكن اضافة منظومة تحكم الكترونية لمنظومة التوجيه بالمؤازرة الهيدروليكية ويمكن ايضا تحويل منظومة التوجيه لكى تكون عبارة عن وحدات كهربية وإلكترونية.
هناك أنظمة بها الة تصوير خلفية لتحديد وبيان الجسم المتواجد خلف السيارة المتحركة للخلف.
نظم الإضاءة الأمامية الموائم يقوم بضبط شدة الإضاءة المنبعثة من الكشافات الأمامية لتوائم الحالات المختلفة للقيادة. معظم تلك النظم تؤدي واحد أو أكثر من العمليات التالية:
هو نظام لتحذير السائق عندما تخرج (تغادر) السيارة نون عن المسار (الحارة المرورية) الذي تسير فيها (إلا في حالة تشغيل إشارة التحويد (تغيير الاتجاه) في اتجاه الخروج).
تُعد الكاميرا متعددة الوظائف المثبتة خلف الجزء العلوي من الزجاج الأمامي للسيارة عنصراً أساسياً في معظم أنظمة مساعدة السائق المتطورة المتقدمة - مما يعني أن استبدال الزجاج الأمامي البسيط قد لا يكون بهذه البساطة.
"يمكن تدريب المركبات ذاتية القيادة لتكون أكثر أمانًا من السيارات التي يتحكم فيها الإنسان.
من خلال هذه الوظائف المتعددة تسهم الحساسات في جعل السيارات أكثر ذكاء وأمانا وكفاءة ما يعزز من تجربة القيادة بشكل عام.
يقوم النظام بالعمل عن طريق معلومات من حساس مركب بالسيارة. وهو عبارة عن حساس يعمل بالرادار متصل بوحدة التحكم الإليكترونية بالسيارة والتي تقوم بإبطاء السيارة وإيقافها عند الضرورة دون تدخل السائق.
بفضل المستشعرات والكاميرات ، يمكنها تعزيز سلامة السائق والمشاة من خلال القضاء على الأخطاء البشرية ".
يتم التحكم هنا في عمل الطلمبة طبقا لسرعة زاوية التوجيه في سرعة السيارة فتزداد سرعة دوران المحرك الكهربي والطلمبة عند وقوف السيارة أو سيرها بسرعات بطيئة والتي تتوافق مع وجود زوايا توجيه كبيرة وبسرعات كبيرة فيزداد معدل التدفق الزيت.
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.